 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stavby dálnice D 47
Stavba 4704, km 90,8 – 106,2 Lipník nad Bečvou – Bělotín
Klikněte pro zobrazení celé ortofotomapy
Stavba 4704 o délce cca 15,5 km je první ze staveb tahu D 47. Navazuje na připravovanou dálnici D 1 ve směru na Brno a Prahu a na již provozovanou rychlostní silnici R 35 ve směru na Olomouc a Hradec Králové.
Úsek mimoúrovňové křižovatky, ve kterém dálnice D 1 a rychlosní silnice R 35 splynou v tah D 47 je navržen v šestipruhové kategorii D34,0/120. Stavba zahrnuje tři dálniční mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Lipník nad Bečvou, Hranice a Bělotín a také cca 2,5 km dlouhý přivaděč Bělotín, kterým je D 47 napojena na rychlostní silnici R 48 od Českého Těšína (kategorie R 24,5/100). Nejvýznamnějšími inženýrskými objekty jsou dvě mostní estakády a zahloubený přesypaný dálniční podjezd u obce Hrabůvka, který převádí přes dálnici vodoteč a silnici III. třídy. Podél některých úseků stavby se počítá s vybudováním protihlukových stěn v celkové délce 6 225 m.
Zahloubený přesypaný mostní objekt u obce Hrabůvka v km 100,436 převádí přes dálnici po přesypávce přeložku silnice III. třídy a vodoteč. Nosnou konstrukci tvoří spojitá železobetonová oblouková konstrukce v kombinaci s horní taženou deskou z předpjatého betonu. Rozpětí obou polí podjezdu (pro oba jízdní pásy dálnice) je 2×21,73 m. Šířka mostu (tzn. ve směru jízdy po dálnici) činí 48,2 m.
|
|
Mostní estakádu přes údolí potoka Splavná v km 101,605 tvoří dva mosty (pravý most převádí pravý jízdní pás dálnice D 47, levý most převádí levý jízdní pás dálnice D 47). Nosná konstrukce mostu je navržena jako spojitý nosník o dvanácti polích o rozpětích 30+10×42,0+30,0 m, monolitická konstrukce předepnutá v podélném i příčném směru, proměnné výšky příčného řezu celkové délky 481,5 m. Příčný řez je navržen jako jednotrám proměnné výšky v poli a nad podporou s konzolami délky 4,00 m.
|
|
Podélný řez mostní estakádou přes údolí potoka Splavná
Mostní estakádu přes údolí potoka Ludina v km 104,325 tvoří dva mosty (pravý most převádí pravý jízdní pás dálnice D 47, levý most převádí levý jízdní pás dálnice D 47). Nosná konstrukce estakády je spojitá, monolitická, konstantní výšky, z dodatečně předpjatého betonu, o deseti polích o rozpětích 25 m+8×32 m+25 m. Celková délka mostu činí 308,4 m. Mostovka je tvořena dvoutrámem s výškou obou trámů 2,10 m. Mostovka je příčně předepnuta.
|
Podélný řez stavbou 4704
 Generální projektant RDS Zhotovitel stavby |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||